Specialisti nella revisione di iniezioni
meccaniche a benzina per auto storiche
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specialisti
nella revisione di iniezioni
meccaniche a benzina auto storiche oldtimer e youngtimer
La nostra officina è un punto di riferimento nell'assistenza e nel restauro di sistemi di iniezione meccanica benzina per auto d'epoca.
Grazie a un approccio tecnico certificato e documentato, garantiamo il ripristino delle performance originali del motore.
Siamo specializzati nella revisione e taratura dei principali impianti d'epoca, tra cui: Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic, Bosch D-Jetronic e L-Jetronic, Bosch ZEA e ZEB, Pompe d'iniezione Bosch PED e PES, Motronic, Kugelfischer.
Ogni intervento è supportato da test misurabili, assicurando che ogni componente rispetti gli standard tecnici del periodo.
Affidati
ai Professionisti
dell'Iniezione Auto d'Epoca
Efficienza Operativa:
Elimini le lunghe sessioni di test e i tentativi su impianti complessi (come i sistemi K-Jetronic o le pompe PED/PES).
Garanzia di Risultato:
Offri ai tuoi clienti un servizio d'eccellenza, con la certezza di una carburazione perfetta e componenti testati a banco.
Tranquillità Tecnica:
Ogni componente che ricevi è revisionato e pronto per l'installazione, minimizzando i tempi di fermo auto.
Competenza Certificata:
Ti interfacci con professionisti che trattano la meccanica Bosch d'epoca ogni giorno, garantendo standard qualitativi elevati.
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Chi siamo
La passione e competenza di un uomo, con la cura e precisione di una donna.
Le DOMANDE più frequenti
Il sistema K-Jetronic è un sistema di iniezione meccanica della benzina montata su molti marchi di case automobilistiche come Ferrari, Porsche, Mercedes ecc. dagli anni 1970 fino ad arrivare agli anni 1990.
Composto da un insieme di componenti che lavorando in perfetta sintonia tra di loro determinando il corretto funzionamento dell’intero impianto di inienzione.
E’ un sistema che se in perfetto ordine è molto affidabile, solo che la poca manutenzione lo sporco che rilascia la benzina ed il fermo prolungato dell’auto ne determina il decadimento. Con una scrupolosa pulizia di tutto l’impianto e la revisione di tutti i dispositivi il propulsore torna a ruggire.
Eseguire solo la revisione di pochi elementi che compongono l’intero sistema non rigenera totalmente il funzionamento del sistema e non dà la sufficiente affidabilità anzi costringe a ripetuti fermi dell’auto e conseguenti spese aggiuntive.
I sintomi di un mal funzionamento del sistema KE Jetronic possono essere: cattivi avviamenti a freddo, cattivi avviamenti a caldo, scarse prestazioni dell’auto, molto fumo nero, molto odore di benzina, giri motore instabili, spegnimento del motore in corsa, seghettamento del motore in fase di accelerazione, detonazione, perdite di benzina, ritorni di fiamma (scoppi in aspirazione), importanti consumi.
Gli iniettori sia K che KE non possono essere revisionati, solo con un particolare trattamento di flussaggio posso essere ripristinati, dai test di funzionamento si decreta il loro stato.
Si certo, è possibile spedire tutto l’impianto comprese le tubazioni per la loro pulizia o eventualmente sostituzione se sono danneggiate, spedizione che può essere fatta anche dall’estero. Registrati (richiedi) la lista con le foto di tutti gli elementi che compongono l’intero sistema.
Il tempo per la revisione di un solo componente può variare da un giorno a quattro giorni a seconda se lo stesso codice è presente nel nostro magazzino, per l’intero impianto dipende dall’entità della revisione e da quello che c’è da ripristinare, è previsto anche il servizio di restauro per quei clienti che non vogliono solo ripristinare l’iniezione ma riportare esteticamente come in origine comunque si va dai cinque giorni ai venti giorni.
Prendere un pezzo usato si incorre il rischio di montare un pezzo messo nelle stesse condizioni se non peggio dell’originale. Eseguire una revisione fa tornare come all’origine il funzionamento del motore e ne dà la massima affidabilità.
Oltre alla K e KE Jetronic siamo specializzati nei seguenti sistemi: L Jetrinic, D Jetronic, Motronic, EFI, Pompe meccaniche Bosch come Kugelfischer, PED; PES, ZEA, ZEB.
Per il preventivo dell’intero sistema di iniezione dopo l’arrivo in sede e la diagnosi a banco verrà redato il preventivo dettagliato.
Dopo la presa in carico dell’auto si esegue un’accurata diagnosi dai nostri tecnici con specifiche attrezzature con le quali saremmo molto precisi nel redigere il preventivo.
